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                  鐵路客運專線(高鐵)運營沙盤系統

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                  鐵路客運專線(高鐵)運營沙盤系統

                  • 所屬分類:高鐵運營管理系列

                  • 點擊次數:
                  • 發布日期:2021/04/14
                  • 在線詢價
                  詳細介紹

                  鐵路客運專線(高鐵)運營沙盤系統

                  一、系統概述

                  1.鐵路客運專線教學演練系統以武廣客運專線的信號系統為原型進行設計。武廣客運專線是采用 CTCS-3 級列控系統的客運專線,設計時速 350km/h,采用了無線閉塞中心(RBC)、分散自律調度集中(CTC)、列控中心(TCC)、計算機控制的 ZPW-2000 型無絕緣軌道電路、CTCS3-300T 列控車載設備、GSM-R 無線信設備等新技術。

                  2.線路上可設計N個高鐵車站,一個動車所。

                  3.整個線路構成一個閉環接發列車演練系統,實現高速列車模型從動車所出入段、正線運行、CTCS-3 與 CTCS-2 轉換等演示運行功能。車站之間采用 CTCS-3級列控系統,車站和動車運用所之間的走行線、車站和既有線之間的聯絡線采用 CTCS-2 級列控系統。整個線路設計無線閉塞中心RBC和GSM-R無線通信單元。

                  4.鐵路客運專線教學演練系統由沙盤、分散自律調度集中控制系統、列車運行控制系統(以下簡稱列控系統)和車站計算機聯鎖系統組成。

                   

                  二、實訓功能

                  1.演練計算機聯鎖系統的技術原理、軟件體系與功能。演練信號控制、道岔控制、軌道控制、進路辦理與解鎖、站間聯系等功能以及各種常見故障的仿真。

                  2.演練C3列控系統的技術原理、軟件體系與功能,包含列控地面系統和車載仿真系統。

                  3.演練高速鐵路分散自律調度集中系統的技術原理、軟件體系與功能,包含CTC中心子系統和CTC車站子系統。

                  4.系統在有限的時空范圍內按照“CTC中心-車站-線路-列車”的結構綜合演練客運專線信號系統的基本原理和系統組成。包括信息流、控制流、車地通信、運行機制等。


                  三、部分產品展示

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                  柳州鐵道職院運營綜合沙盤系統

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                  石家莊鐵道大學高鐵運營沙盤系統

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                  仿真列控中心及計算機聯鎖系統

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                  列控中心TCC

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                  計算機聯鎖工作站及車務終端

                  相關標簽:軌道交通沙盤

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